- Los países productores no tienen en cuenta la renta "per cápita" del país de destino del barril.
- Que la cotización euro/dolar ha pasado de 1 euro (1.60 dólares), del año 2008, cuando el barril estaba a 140 dólares, a 1 euro (1.40 dólares), con el barril a 110 dólares.
- Que el IVA ha pasado del 16 por 100 al 18 por 100.
- Que los impuestos especiales para el gasóleo de automoción subieron en 2009 con respecto a 2008 un 10.43 por ciento, pasando de 0.278 euros/litro a 0.307 euros/litro y para la gasolina sin plomo de 95 octanos un 7.80 por ciento, pasando de 0.372 euros/litro a 0.401 euros/litro. Hay que añadir en el apartado de impuestos que a estos hay que sumarles el correspondiente IVA al 18%.
- Que el margen de venta del gasolinero permanece invariable independientemente del precio del combustible, ya que éste percibe su comisión por litros vendidos y no por porcentaje sobre el precio de venta, actuando como mero recaudador del total de la venta.
- Que cuando se cobra a través de tarjeta (bancaria, petrolera) paga comisiones cercanas al 1% sobre la venta, lo cual supone aproximadamente un 30 % sobre el margen del beneficio, por lo que cuanto mas caro estén los combustibles mayor será la comisión por cobro con tarjeta y menor el margen de beneficio.
